Crash-tests automne 2011
Il y a eu une nouvelle série de crash-tests effectuée cet automne. La liste des meilleurs sièges-auto dans chaque catégorie à donc été mise à jour ! Sur les 10 sièges testés il n’y a pas vraiment de grosse surprise, mais peut-être un peu de déception quand même pour des modèles que je pensais meilleurs que cela.
Bravo !
Ce bravo vous concerne chers lecteurs ! Oui, c’est un petit mot pour vous dire bravo, avec l’approche des vacances ou tout simplement la croissance de votre enfant, nous recevons des mails concernant la sécurité auto et d’éventuels choix de siège. Vous sentir si concernés par la sécurité de votre enfant nous ravi et nous encourage à continuer à vous informer au maximum sur des éléments concernant cet aspect très important à nos yeux.
Crash-test 2011 (la suite !)
Cette fois ça y est, nous avons mis à jour la liste des meilleurs sièges auto avec les crash test 2011 !! Nous avons pu ajouter 9 sièges répondant à nos objectifs: bon ou très bon que ça soit en choc frontal ou latéral. Dès lors qu’un siège est moyen dans un des chocs (frontal ou latéral) nous ne l’avons pas inclus à la liste. N’hésitez pas à nous contacter si vous voulez avoir le résultat crash-test d’autres sièges, si nous les avons nous vous les transmettrons bien volontiers. Enfin un siège a été retiré de la liste, le siège coque Bugaboo, non pas parce qu’il n’est plus bon au…
Les crash-test 2011
Chaque année fin mai, paraissent les nouveaux crash-tests de sièges auto. J’ai un peu tardé pour vous les donner, parce que je n’avais jusqu’à présent en ma possession que la note globale de chaque siège, j’attendais d’avoir le détail. La bonne surprise déjà: la majeure partie des sièges testés se retrouve avec un résultat plutôt bon. Deuxième bonne surprise, à laquelle je ne m’attendais pas forcément:bébé confort a modifié la nacelle windoo, qui s’appelle maintenant windoo +, avec un renfort au niveau de la tête et un harnais trois point. La nacelle qui jusqu’à présent faisait un peu peur quand on visionnait les vidéos de crash test à maintenant un…
Les sièges à bouclier
Voilà bien longtemps que l’on n’avait pas posté d’article concernant la sécurité auto ! Rassurez-vous, c’est toujours un point très important à nos yeux. D’ailleurs, petit rappel au passage, les prochains crash-test sortent fin mai, dans un mois on pourra donc réactualiser la liste des meilleurs sièges autos. Nous vous avons déjà parlé de l’importance de bien choisir son siège auto, étant donné que malheureusement ceux qui sont sur le marché ne sont pas tous équivalents. Nous vous avons également parlé des sièges auto « RF » offrant une sécurité cinq fois supérieur aux sièges face à la route, et étant suffisamment spacieux pour accueillir des enfants jusqu’à 4 à 6 ans…
Une Souris en voyage. La suite :le dos à la route jusqu’à 4 ans
Les mois ont passé et la Souricette et devenue Souris, à 13 mois passé nous avons donc décidé de lui faire quitter sa coque pour l’installer dans un siège auto dos à la route jusqu’à 4 ans (ou 18kg), ce qui est cohérent avec les choix que nous avons fait concernant le transport de nos filles. Pourquoi un siège auto dos à la route jusqu’à 4 ans me direz-vous ? Parce que c’est CINQ fois plus sur qu’un siège face à la route. Tout d’abord je vous renvoie à la vidéo qu’à mis en ligne Maman Tendance il y a peu, ensuite, je vais répondre à une foule de question…
Quand changer mon enfant de siège?
Quand changer mon enfant de siège? C’est une question que tout parent se pose. De base il faut laisser l’enfant le plus possible dans chaque siège. Si nacelle (a bon crash test bien entendu!) il y a, vous pouvez y laisser l’enfant jusqu’à ce qu’il soit trop à l’étroit. Photo tirée de la brochure TCS 2010 Dans une coque (groupe 0+): jusqu’à ce que la tête dépasse. Les coques allant jusqu’à 13kg, cela vous laisse de la marge. Souvent les jambes dépassent avant, ce n’est pas un problème:votre bébé peut plier les jambes tout à fait confortablement, en tailleur par exemple. La sécurité de votre bébé ne sera pas gênée…
Comment attacher correctement vos enfants dans leur siège auto?
Il y a quelques années, les recommandations étaient de pouvoir passer deux doigts entre la sangle et le bébé. On s’est rendu compte qu’en fait cela réduisait la sécurité. Le harnais de votre tout petit doit être comme votre ceinture de sécurité: le plus proche possible du passager. C’est chose très simple l’été, mais il ressort souvent des discours des parents que l’hiver, c’est dur de bien serrer les harnais avec les manteaux des enfants. Cela est tout à fait vrai. Pour optimiser votre siège auto, il est vivement conseillé d’enlever le manteau de votre tout petit, afin que le harnais fasse bien son travail de protection. A ce sujet,…
Les meilleurs sièges-auto
***Mis à jour le 14 juin 2015*** Après l’article d’explication de lecture d’un crash-test, j’ai décidé de vous aider un peu dans le travail de sélection de siège, et vous faire ici la liste des meilleurs sièges dans chaque catégorie. Tout siège ayant une partie du crash test (choc latéral ou frontal) moyen ou mauvais à été écarté de cette liste. Si le siège que vous envisagiez n’est pas sur la liste, n’hésitez pas à me contacter pour savoir si j’ai le résultat de son crash test ou non. Pour vous faciliter la lecture, j’ai fais un code couleur: très bon en vert, bon en bleu. Nacelle soit groupe…
Une souris en voyage …
Épisode 3 : A la recherche du siège parfait. Me voilà donc à la recherche de The siège. La question se pose, vers quoi allons-nous nous diriger ? coque ? siège-auto ? La Souris voyage quotidiennement dans nos 2 voitures, on opte donc pour une coque, plus facile à passer d’une voiture à l’autre. On regarde pour acheter la même coque que nous avions pour le Chat (que nous avons vendu lorsque nous avons arrêté de l’utiliser). Malheureusement elle ne se fait plus et les dernières vendue en destockage sont tout de même affichées à 169€ !!! Maman Tendance me parle alors du modèle Aton de chez Cybex (une marque allemande comme je les adore),…
Comment lire un crash-test de siège-auto ?
Je vais ici parler des Crash-Tests effectués par le TCS. En effet, leur brochure gratuite en français est celle qui est la plus consultée. Déjà, où commander la brochure ? Sur le site internet du TCS. L’envoi est rapide et gratuit. Le premier repère est le nombre d’étoiles. Excellent Très recommandé Recommandé Recommandé sous réserve Non recommandé Se trouve ensuite depuis septembre 2008 un autre indicateur de sécurité, que l’on voit au premier coup d’œil. C’est le pourcentage de sécurité : Excellent = à partir de 80% de sécurité Très recommandé entre 60 et 80% de sécurité Recommandé entre 40 et 60% de sécurité Recommandé sous réserve entre 20 et 40%…
Une Souris en voyage …
Épisode 2 : Les résultats. Me voilà donc questionnant Maman Tendance, comment interpréter les résultats des crash test ? Elle m’explique, me mail les infos et là le verdict tombe :la coque et le siège-auto n’ont pas de bons résultats. Par exemple, lors de son dernier crash test effectué à 60km/h , des pièces du siège-auto ont cassé. Là je culpabilise de transporter ma fille là dedans, ce siège je ne l’ai jamais aimé (à l’usage, la matière) et pourtant c’est l’Homme et moi qui l’avions choisi pour le Chat mais jamais utilisé. Nous transportons la Souris tous les jours dedans depuis qu’elle a 4mois1/2. Quand à la coque, aucune pièces n’a cassé…
Une Souris en voyage …
Episode 1 : Prise de conscience. Au fil des discussions avec Maman Tendance nous en sommes venues au sujet de la sécurité auto. Elle m’avait déjà parlé des crash tests lors de notre première rencontre,mais bon ayant acheté une coque jusqu’à 13kg et un siège-auto de 0 à 18kg dans un magasin de puériculture je ne m’étais pas plus penchée sur la question. En effet, je pensais en toute bonne foi que si les sièges-auto et coques étaient homologués, je pouvais acheter en toute confiance. Que neni!! En organisant mes vacances cet été, le sujet crash test me trottait encore dans la tête … Dans quoi et dans quelles conditions je…
des sièges-auto, des crash-test… Mais qu’est-ce ?
Passionnée depuis longtemps par le matériel de puériculture, j’étais forcément touchée par le monde des sièges autos bien avant la naissance de mon p’tit Mouton. J’ai pu voir au fil des années les gammes se diversifier, et l’apparition des crash tests indépendants, amenés au grand public par le magazine « Que Choisir » en 2003. J’ai ensuite fait connaissance avec les sites de l’ADAC et surtout du TCS (parce qu’en français !). Jusqu’à la naissance du Mouton, je me référai essentiellement au nombre d’étoiles pour les crash-test : 5 * signifiant excellent, 4 * très recommandé, et ainsi de suite jusqu’à 1* signifiant non recommandé (données du TCS). Sachant aussi qu’a l’heure actuelle, seuls…
