Des sièges auto RF et FF

J’en parlais récemment avec une amie. Les sièges auto qui font RF (dos à la route) et FF (face à la route) à la fois, à la base je ne suis pas pour.

Parce qu’ils peuvent notamment être moins bons en terme de sécurité mais pas tous je vais revenir là dessus. Et vous le savez le côté sécurité c’est important pour moi, je vous en parle suffisamment souvent. Et puis parce qu’on pourrait être tentés de l’utiliser en FF trop tôt, face à la pression de l’entourage, parce qu’une fois bébé a pleuré et on a un doute, etc…

Alors je conseille toujours en premier lieu des sièges qui sont uniquement RF, qui généralement sont également plus spacieux en position RF et permettront une utilisation plus longue dans cette position.

Cependant un siège qui fait les deux est parfois une bonne réponse. Pour des familles qui hésitent un peu. Pour ceux qui sont pour le RF mais jusqu’à 2 ans plutôt que 4 ans (c’est déjà un très bon début et je vous en félicite d’ailleurs !). Pour ceux qui savent qu’a un moment la place sera plus limitée dans leur voiture, etc.

Du coup je me dis que oui des sièges qui font les deux ça peut être bien aussi, pourquoi pas. A condition qu’ils s’en sortent bien en terme de sécurité (sachant que plus on l’utilise en position dos à la route, mieux ça sera puisque le RF protège jusqu’à 5 fois plus que le FF. On ne le répétera jamais assez !).

Voici donc une petite liste des meilleurs sièges qui font à la fois RF et FF. Il en existe d’autres. Certains ne sont pas référencés parce qu’ils ne sont pas bons au crash test, d’autres ne sont pas dans la liste non plus parce qu’ils n’ont pas été testés et que le seul moyen de savoir ce que vaut un siège, c’est quand même le test.

Cybex Sirona:

Testé en 2012 c’est un siège qui peut s’utiliser en position dos à la route (RF) jusqu’à 18 kg ou passer en position face à la route à partir de 15 mois. Il s’agit d’un siège pivotant, le passer en RF ou FF ne nécessite pas de le démonter entièrement. Il pivote pour faciliter l’installation du bébé. Il semblerait cependant que dans certaines voitures la fonction pivotante ne fonctionne pas: le montant de la voiture pourrait gêner, ou un autre siège installé à côté. Alors si vous voulez absolument ce siège parce qu’il est pivotant, je vous conseille d’aller d’abord le tester dans votre voiture. Prix: 499 à 550€ selon les enseignes.

Britax Dualfix:

testé en 2014. Bon en choc latéral, moyen en choc latéral. Il a été mal classé lors des crash test car il semblerait qu’il soit difficile d’y attacher un nouveau né correctement. Pour des bébés plus grands, plus de problème. c’est un siège pivotant a nouveau. Il est moins spacieux que d’autres sièges de la marque notamment leurs sièges RF (Maxfix, Maxway, Multitech…). Mais côté sécurité il reste bon et c’est pour ça que le siège est dans ma liste. Par rapport à la fonction pivotante, même remarque que pour le Cybex Sirona, allez tester dans votre voiture avant pour être sûrs que cela reste possible. Prix: entre 450 et 550€ selon les enseignes.

Bébé confort / Maxi-cosi 2waypearl avec la base 2wayfix:

Testé en 2014. Bon en choc frontal, moyen en choc latéral. C’est un siège utilisable en position dos à la route jusqu’à 15 mois puis face à la route si on le souhaite mais qui reste également utilisable en RF jusqu’à 18kg. Prix: 500 à 550€ selon les enseignes.

Concord Ultimax 2:

Testé en 2014. Bon en choc frontal, moyen en choc latéral. Utilisable en position dos à la route uniquement jusqu’à 13kg, après il faut obligatoirement passer en position face à la route. Prix 260 à 350€ selon les enseignes

Bébé confort Milofix

Testé en 2013. Bon en choc frontal, moyen en choc latéral. Il s’utilise en position dos à la route jusqu’à 13kg uniquement, ensuite il faut passer face à la route. Prix: 250 à 350€ selon les enseignes.

J’aurai aimé pouvoir ajouter d’autres sièges à la liste, comme le Klippan triofix Recline, le casualplay bi-carefix dont j’ai aimé l’utilisation ou le bébé confort Axissfix mais ces derniers n’ayant pas été testé, il faudra attendra pour allonger la liste (ou pas).